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0190 怂恿造车?(第2/9 页)

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一行人站在仓前老街上吃了一顿古早味,感慨了一下青葱岁月的同时,也把这笔价值7200万美金的购买私人飞机的生意给谈妥了。

除了购机所需的开支以外,包括后续飞机航线挂靠、养护、油料,机组人员的招募等等陈绝都委托给吉祥航空去办了,一年下来大概需要额外300万美金的支出。

陈绝没有办这些手续方面的门路,多掏点钱也算是特事特办了。

“美元收吗?最近手头有点紧,一个月后把尾款付清没问题吧。”陈绝掏出计算机按了按。

王翰点了点头:“肯定收!我家找波音、空客公司买飞机也得用外汇美元才行,有些糊涂账拖欠几年都有可能,一个月结清已经算快的了。”

见陈绝一副不差钱的架势,王翰也是心中一喜。

像这种二手老飞机虽说在市面上很吃香抢手,即便国内这些物流公司消化不掉,出口到亚非拉一些小国家也照样有人大把抢着要。

但是好卖是一回事,能收回账款又是另外一回事。

特别是那些小国的航空公司,手里的现金储备差的离谱。

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