第8章 熟练度升级，切磋(第2/8 页)
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车子的前后轮可以比作两个水平旋转的陀螺，只不过这两个陀螺是竖立起来的，支点也从地面变成了摇臂。
高速旋转时陀螺稳定不易晃动，但速度变低时，陀螺的稳定性就会大大缩减，容易向一侧倾斜。
这就是如何让赛车倾斜下去的原理，控制车轮的转速。
转速快，车子很难压下去。
缓慢减速，配合肢体动作才可以达到倾斜车身的效果。
美其名曰，减速是为了减少车轮的稳定性。
真正的压弯不是靠身体压下去，而是油门刹车配合，俗称控速！
“嗯，不错，再试试另外两个动作。”
内倾和外倾则是在同倾的基础上改变人上半身的倾斜幅度，两者相反。
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