第119章 要翻车了(第11/12 页)
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作为一个有过上百万里程的火车老司机，他也知道这些，却从来没有想过可以这样做。
因为两次阀门的拉动时机，实在是太关键了，太难把握了。
一旦两次刹车的时机出现误差，列车将会失控，最终车毁人亡。
所以在司机手册里，机务段规定严禁司机们交替使用大闸和小闸。
李爱国竟然用这种违禁的办法，准备挽救即将翻车的列车。
曹文直晃过神来，立刻拼了命的搬起煤块，往炉膛里填去。
刘清泉，郑师傅还有老猫，并不清楚李爱国是怎么做到的，但是他们能明显感到车厢的倾斜角度变小了。
看到了希望，铲起煤来，劲头更足了。
他们现在唯一能做的，就是给列车增添几分动力，减轻李爱国的压力。
伴随着李爱国一次次的操作阀门，列车的倾斜角度逐渐减小。
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