第二十三章 1834年(第2/6 页)
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但是所罗门的南方铁路几乎落空了，倒不是弗朗茨二世不同意。
弗朗茨二世对于所罗门·罗斯柴尔德的贿赂十分满意，但是在南方铁路公司归属权的问题上，军方和科罗拉夫伯爵寸步不让。
而且弗朗茨二世的特别顾问弗里德里希·李斯特，也支持军方和科罗拉夫伯爵的看法，并且秘密警察提供的情报也对所罗门·罗斯柴尔德十分不利。
最后，弗朗茨二世决定采取弗里德里希·李斯特的意见，将奥地利的南方铁路分别交给三家铁路公司承包。
之后，军方又以国土安全的理由向弗朗茨二世要求了几条新的铁路线，最后这些铁路线的经营权在科罗拉夫伯爵和弗里德里希·李斯特的运作下，被卖给了出价最高的商人。
只不过，科罗拉夫伯爵和拉图尔（战争大臣）以及弗里德里希·李斯特没想到的是，两条重要的铁路线落在了法国人手中。
此时，奥地利一共批准了1400公里的铁路建设。
美国棉花产量占世界的85，这迫使英国人急切地想要寻找新的原料产地，他们的目标定在了埃及和印度。
蒸汽织布机数量，奥地利1324台，普鲁士223台，法国1511台，英国7000台，值得注意的史萨克森作为德意志地区的纺织业中心拥有450台蒸汽织布机。
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