第六百五十三章 抵达津门，畸形的繁荣(第1/5 页)
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津门进入十九世纪末之时，就是重要的铁路交通枢纽，由北平开始经过津门最后抵达奉天的北宁线，由津门开始抵达金陵浦口的津浦线，而后又有诸多短程铁路四通八达的辐射岛华北各地。
一趟冒着蒸汽的火车在轨道上驰行着，这趟军列装载着在新乡以西的焦作开采的煤炭，以及当地日军占领区征集上来的羊毛等诸多物资
平汉线作为贯穿南北的重要铁路干线，在战争之初，使日军得以随着铁路线而快速扩张，而在日军占领华北之后，日军在各个占领区略夺的资源则是通过平汉线抵达津门从而运往国内。
好在现今郑县依旧处于国军的掌控之中，其南部之信阳、驻马店也在国军势力范围之内，致使日军通过平汉线南下之意图暂时破灭，而郑县也成了国军、日军双方重兵云集的地带。
火车之上，寺内勇专门在军列尾部加了五列火车皮，其内部满载从鲁西南根据地运来的物美价廉的食盐，但却不是运往津门的。
中国北方有三大产盐地，其一环渤海的长芦盐区，其二山东来州盐区，其三东北的辽东湾盐区，以上三个盐区均是海盐。
当地日军虽然严格控制盐价，但是当地老百姓终究是不缺盐的，寺内勇不愧是大坂师团出来的，马上想通了此中的关节，与其扰乱当地的盐价，与当地驻军产生不必要的矛盾，寺内勇当即决定将鲁西南的食盐销往西北地区。
届时，此趟军列会在北平丰台车站停靠，通过平绥铁路转手倒运至西北地区，算下来，利润至少翻了三倍。
周卫国与董江身穿日军军装，一个个少左军衔，另一个则是大尉军衔，这年头坐长途火车可不是一个好的体验。