第607章 机甲操控(第5/6 页)

随着发动机的启动，澎湃的动力输出出来，此时的发动机还是空转，但随着他移动了一下自己的身体，空转的发动机和变速箱之中的齿轮就嵌合在在一起，随之为机甲的运动提供庞大的力量。

操控这台机甲和操控普通的人体还是有一点区别的，控制自己的身体，想

要爆发力量的话，需要的就是不断的使劲儿，但控制机甲想要爆发出更强的力量的话，那就需要换档。

这就和开车是一个道理的，低档速度慢，但是扭矩大，杠杆原理决定了低档的力量往往要更大，机甲也如此，所以刚刚起步的时候，也只能选择开低档，而需要加速的时候，则会一步一步的将档位提高。当提到最高档的时候，机甲奔跑的速度就如同时在地面飞行一样。

就算是魂帝级别的强者，在奔跑速度方面都未必能够赶得上他。

不过这里面的操作也是需要技巧的，档位必须是一点点加上去的，至于说如何在战斗之中进行细节的操作，那讲究就多了。在这个还没有诞生出芯片和人工智能的阶段。机甲是自身的控制能力，才算的上是关键。

“控制档位和控制动作，对于驾驶机甲来说都相当重要，什么时候换成低档位，什么时候又应该提高自己的档位，又应该怎么把空战斗节奏，对于机甲师来说都是相当复杂的操作。

就像是我刚刚想要快速奔跑的时候，就要陆续增加自己的档位，让我的速度变快。

但人和车还是有不一样的，我只有在一条腿落地的时候才需要发力，而在身体腾空的时候则并不需要，在身体腾空的时候，我反而需要更快的速度，这样的话，我就必须有节奏的控制自己的档位加减。

也就是脚向下落去的时候，增加自己的岗位，让自己的腿获得更快的速度，等到脚掌落在地面的时候，再缓缓减小档位，当腿重新弹起并且加速到一定速度的时候，在缓慢的增加档位，让腿伸直的速度变得更快。