第一千五百六十六章 一横一竖的铁路规划(第7/8 页)
最新历史军事小说：
朕的皇途、
重生之大明战神、
大唐二愣子、
好！朕的傻儿子终于造反了！、
我的两千四百年日记、
大唐开局震惊了李世民、
大明我大伯是朱元璋、
神武太医俏女帝、
女帝：假太监，朕的后宫让你凿穿了、
皇帝卸磨杀驴，从边疆开始造反、
回到古代当皇帝、
史上第一豪横、
皇明圣孙、
朕这一生，如履薄冰、
逍遥小闲人、
崛起之我的阿根廷、
春天的抵抗、
功名、
我刚登基称帝，她就说我是昏君、
隋末第一猛男、
岳维水仔细看完，黄尚书的规划很清晰，铁路需要南下至金陵，东北延展至沈阳，东面连接天津港，西面延伸至大同。
这个规划的横短竖长，背后有着深层次的考虑。
东北去沈阳，这是因为东北黑土地近几年垦荒成绩斐然，农作物年年增收，那里的粮食多到难以外运的地步，哪怕是朝廷在东北打了几次战争，几次征粮，当地百姓手里的粮食依旧可以坚持半年。
东北已开始显现出了粮仓地位，那里的粮食依靠民力运输很不方便，铁路便成为了一种可能。何况东北不断发现各类矿藏，物资十分丰富，朝廷也需要开发东北，需要连通东北，修筑铁路已势在必行。
西去大同主要还是出于军事考虑，大同作为边关前线，也是稳定草原的大后方。哪怕当下草原没有了威胁，还是需要着眼长远。
东接天津港更是需要，那里是东海水师驻所，同样也是远航船队在北方停靠的重要港口，天津港与北京对接，能让各类远航货物方便进出。
岳维水面色凝重，看向南面。
向南至金陵，是连接“两京”的至关重要举措。
目前朝廷需要仰仗东南等地的粮食供应北方，在重漕运的同时，发展一条铁路更能保障物资通畅。毕竟京杭大运河有时候也会出问题，比如堵塞、黄河泛滥等，过闸口速度也慢，漕运一趟最快也需要十五日。
本章未完，点击下一页继续。