第二百二十八章 来自大自然的考验(第2/9 页)

对于这些国产车企来说都不需要投入什么精力，外观设计好，生产线一整，稍微一宣传…消费者自己就来了。

微型轿车的市场需求量太大了，传统的微型燃油轿车销量已经很猛了，换成各方面都更完美的电车销量只会更好，除了跑长途受限外几乎没有缺点。

陈子凡倒是还更希望这些国产车企给力点，最起码模仿的产品也先弄出来，因为不管是电池也好还是充电桩等等，多少都会用到星尘科技的东西。

而星汉智行目前依然是新能源汽车领域中不可撼动的王者，现在如此、未来也同样如此，当其他车企的新能源汽车还在萌芽阶段时，星汉智行的技术已经很成熟了，产品线也初步打开了。

还有一个“子品牌”极星汽车拉低准入门槛，其他车企怎么可能打得赢？

虽然新能源汽车的销量有一半集中在东山省、北河省，但这并不意味着其他省份的销量数据差，2008年12月15日～2009年12月15日这整整一年时间，新能源汽车市场的总销量甚至已突破了80万台，这种增量真的非常夸张。

要知道新能源汽车从出现到现在，满打满算都不到一年时间啊！在这80万台中，星汉智行历旗下汽车品牌（包括投资汽车品牌）就贡献了887。

已经达到了71万台。

其中的销量王依然是星汉i，它的准入门槛真的低，598万元还带快充，性价比爆棚，同时它的改装…升级潜力也是目前市面上独一档的存在。