第773章 到底用没用奔驰技术?(第3/4 页)
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国内制造的第一种轮式装甲车是64式,这种车就大量移植了一汽的ca-30a越野卡车的技术,比如前面转向系统,用的就是循迹球节式转向系统,结构简单、结实可靠,整个动力总成都是ca-30卡车的,继承了这种车传动系统震颤、换挡打齿等等一系列缺陷,甚至一度被部队拒绝使用。
但是,看看960厂的这种轮式步兵战车,就可以发现,当初虽然说的是有了奔驰卡车的经验,在奔驰卡车上开发一款轮式步兵战车,但是,其实没用什么技术。
奔驰卡车最著名的是可变截面大梁,而步兵战车上不需要大梁,用的是承载式车身,奔驰卡车著名的还有后桥,挂着三叉标志的奔驰后桥被认为是可靠性的代表,但是,960厂的这款产品用的不是中央传动,而是他们独创的边传动系统!
发动机方面,虽然有奔驰进口的发动机,但是,这种发动机的功率也不够大,己方倒是把斯太尔发动机给嗑药到了490马力。
这样一来,貌似和奔驰卡车没什么继承性,完全就是独自开发的了。bigétν
当初说的是960厂和奔驰合作,搞了重卡技术,所以把重卡技术移植过来,现在呢?相当于是搞全新的了!
虽然搞的这些,和奔驰重卡没有关系,但是,960厂还是搞了,毕竟,他们要为军队考虑,军队需要什么,他们就要造什么!
由于底盘没有带发动机,所以是不能直接开过来的,放到了一辆奔驰重卡的后斗里,直接给驮了过来,当看到那个底盘上四个粗大的越野轮胎的时候,大家伙都投去了兴奋的目光。
大八轮!这可是国内第一款八个轮胎的轮式装甲车!
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